O Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo 15 (IPCA-15), considerado a prévia da inflação oficial, registrou queda de 0,40% em agosto, segundo dados divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta quarta-feira (26). O resultado representa uma deflação mais intensa do que a esperada pelo mercado.
Em julho, o índice havia registrado alta de 0,06%. No acumulado dos últimos 12 meses, a inflação medida pelo IPCA-15 ficou em 4,24%, abaixo dos 4,52% registrados no mês anterior.
O resultado de agosto também ficou abaixo das projeções dos analistas, que esperavam uma queda próxima de 0,30% no índice. A variação indica desaceleração da inflação no período.
Mesmo com o acumulado em 12 meses, o índice permanece dentro do intervalo de tolerância da meta de inflação estabelecida pelo Banco Central, que tem centro em 3% e margem de 1,5 ponto percentual para cima ou para baixo.
A divulgação do IPCA-15 serve como uma sinalização para o comportamento dos preços no país antes do resultado oficial do IPCA, que é calculado pelo IBGE e utilizado como referência para a inflação brasileira.
Acidentes de trânsito são segunda maior causa de mortes no Ceará; Interior concentra maior risco
Os acidentes de trânsito são a segunda maior causa de mortes no Ceará, atrás apenas dos homicídios. Dados da Secretaria da Saúde do Estado (Sesa) apontam que, em 2025, foram registrados 16 óbitos por acidentes de trânsito a cada 100 mil habitantes, enquanto a taxa de homicídios chegou a 36 mortes por 100 mil habitantes.
O cenário é mais grave no Interior do Estado. As regiões Norte e Leste apresentam as maiores taxas de mortalidade por acidentes de trânsito, com 32,1 e 30,8 mortes a cada 100 mil habitantes, respectivamente. O aumento do uso de motocicletas para deslocamentos cotidianos é apontado como um dos fatores relacionados à maior letalidade.
Segundo o professor do Departamento de Transportes da Universidade Federal do Ceará (UFC), Ademar Gondim, parte das ocorrências está relacionada à circulação de motociclistas sem habilitação e sem equipamentos de proteção. “As pessoas substituíram o cavalo pela moto. A moto tem uma velocidade muito maior”, afirmou.
Outro desafio está na fiscalização. Dos 184 municípios cearenses, 92 ainda não possuem Departamento Municipal de Trânsito (Demutran), segundo o diretor de Educação do Detran-CE, Jorge Trindade. “Infelizmente 92 municípios estão precisando se sensibilizar para a criação desse órgão”, declarou, destacando que a ausência desses departamentos dificulta a fiscalização cotidiana e a integração ao Sistema Nacional de Trânsito.
A frota de motocicletas no Ceará também cresceu de forma expressiva, passando de cerca de 622 mil em 2010 para mais de 1,6 milhão até junho de 2026. Especialistas alertam que o aumento da circulação de motos, aliado à necessidade de reforço na fiscalização e na estrutura dos órgãos municipais de trânsito, pode manter elevado o risco de acidentes e mortes, principalmente no Interior.
