Companheiro de cantora de forró morre em acidente de trânsito no interior do Ceará

 

Foto Reprodução 

Francisco Ivo da Silva, companheiro da cantora de forró Leicyane Morais, morreu em um grave acidente na BR-222, em Sobral, no interior do Ceará, na manhã desta segunda-feira (14).

O casal estava em um carro de passeio, quando o veículo colidiu frontalmente com uma carreta. O homem, de 38 anos, veio a óbito no local, e Leicyane sofreu ferimentos leves.

Segundo informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o acidente ocorreu por volta das 5h, no quilômetro 239, na entrada do distrito de Jaibaras. O impacto fez o caminhão sair da pista e tombar às margens da rodovia.

Com informações do Diário do Nordeste.

Transnordestina em Quixeramobim inicia operação com até 80 mil toneladas por mês

Foto Kif Junior

Previstas para iniciar em outubro, as operações de teste da Transnordestina no município de Quixeramobim — localizado a 186,48 km de Fortaleza — devem movimentar até 80 mil toneladas de carga por mês. 

A informação foi divulgada, em entrevista ao O POVO, por Ricardo Azevedo, CEO da Value Global Group, empresa responsável pelo porto seco da cidade.

De acordo com o executivo, o primeiro transporte realizado pela companhia na ferrovia será de 10 mil toneladas de grãos no próximo mês.

A operação já conta com pré-contrato com quatro empresas: duas fábricas de ração de Quixeramobim, uma de Fortaleza e uma cooperativa de produtores rurais local.

"Nossas operações podem ser realizadas com empresas de qualquer tamanho, grandes ou pequenas, e estamos abertos para realizar contratos com produtores e clientes de outros municípios, como Senador Pompeu, Quixadá, Quixeramobim, Iguatu, Fortaleza, além de produtores do Matopiba (que abrange áreas dos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia)."

Para alcançar esse volume sem perdas, o projeto, conforme o executivo, utilizará uma tecnologia já empregada no Paraná.

“Estamos trazendo uma tecnologia de uma fábrica do Paraná que permite aspirar o grão dentro do vagão e colocá-lo direto no caminhão, sem perdas, que é um problema recorrente no transporte desse tipo de carga”, explica.

Azevedo pontua, entretanto, que o alcance das metas depende das autorizações regulatórias da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da adaptação logística.

“Vamos trazer as 10 mil toneladas de acordo com o que for autorizado. A complexidade dessa operação não envolve só o transporte: há questões documentais, de gestão, seguros e formalizações comerciais”, afirma.

Com informações do O Povo.