Morre o ex-deputado federal cearense Ariosto Holanda, aos 86 anos

 

Foto Reprodução/Instagram.

O ex-deputado federal Ariosto Holanda faleceu, neste sábado (21), aos 86 anos. Natural de Limoeiro do Norte, ele exerceu seis mandatos na Câmara dos Deputados e foi secretário da Ciência e Tecnologia do Ceará durante o Governo de Tasso Jereissati (PSDB).

Engenheiro Civil e professor, ele recebeu diversas homenagens, como a Medalha Nacional do Mérito Científico, Classe Comendador – Ordem Nacional do Mérito Científico (1997), a Medalha da Ordem Nacional do Mérito Educativo (2002) e a Medalha do Conhecimento do Governo Federal (2007).

Ele também foi homenageado ao nomear a comenda concedida pelo Instituto Iracema Digital desde 2023, chamada de Comenda Ariosto Holanda de Ciência, Tecnologia e Inovação.

Lideranças políticas lamentaram a morte de Holanda. O governador Elmano de Freitas (PT) destacou a atuação do ex-deputado federal na área da Ciência e Tecnologia, inclusive como gestor da pasta.

"(Ariosto Holanda) colaborou muito para o desenvolvimento do nosso Ceará. Meus sentimentos a todos os familiares e amigos".

Com informações do Diário do Nordeste.

Retomada de trens de passageiros deve baratear viagens em até quatro vezes no Ceará

Foto João Lavor/TLSA

Estudos técnicos realizados pelo Governo Federal devem decidir a viabilidade de construir trens de passageiros no Ceará e em outros estados do País. Nesse contexto, o custo dos trens de passageiros é até quatro vezes menor do que o modal rodoviário. Heitor Studart, coordenador do Núcleo de Infraestrutura da Federação das Indústrias do Estado do Ceará (Fiec), explica que, após o transporte aquaviário, o ferroviário é o mais econômico do mundo, sendo o rodoviário quatro vezes mais caro e o aéreo até vinte vezes mais custoso.

"O modal ferroviário, no mínimo, é de três a quatro vezes [mais barato que o ônibus]", destaca Studart, sugerindo que uma passagem de trem poderia custar um quarto do valor atual de uma viagem rodoviária.

Além do baixo custo para o passageiro, a eficiência logística é outro diferencial. O especialista afirma que os novos trens possuem velocidade de cerca de 60 a 80 quilômetros por hora.

Isso deixaria, segundo ele, a viagem interestadual e regional competitivas com outros modais, em relação ao tempo.

Além disso, na ferrovia, a chance de transtornos, como os congestionamentos das estradas, seria mínimo.

"Um comboio de trem de 70 vagões, são 280, 300 caminhões de cargas. Nada impede que um trem, como o da Transnordestina, tenha vagão de passageiros junto com os vagões de carga. Nesse caso, um vagão pode abrigar passageiros de até três ônibus, na média, com conforto. Por aí você tira a magnitude desse transporte", argumenta ele.

Com informações do Diário do Nordeste.